EQ电动车**表现欠佳 奔驰CEO：打价格战不是好事

电动化时代，老牌豪华品牌车企如奔驰、宝马、奥迪突然间在**市场就不怎么吃香了，生产的电动车更是遭遇了销量新低，甚至还有消费者戏称它们为 杂牌车 。

EQS电动轿车

近日，在接受 虎嗅 采访时，奔驰CEO康林松（Ola K llenius）就 奔驰的纯电动车EQ系列在**销量不好，这事儿你怎么看？ 做出了回应。其表示：

如果观察**市场就会发现，在现阶段，**的政策鼓励的是价格比较低的电动车，基本上**市场所有的电动车售价都在30万**币以下，竞争也极其激烈。

我们都很清楚，同级别的电动车成本肯定比同级别燃油车高。但如果我们看**车，甚至是豪华车市场，就会发现竞争其实还没开始，50万**币以上的电动车几乎是没有的。

我不觉得打价格战对奔驰是好事儿。耐心一些，做好产品才是正事儿。

我们初期投放市场的产品，EQS和EQE，不是单纯的把E级或者S级的油车改成电动车就完事儿了。我们做了很多特定的创新和调整，来弥补一些S级车的市场空缺。因此，我们在美国市场和欧洲市场非常受欢迎。

但在**，如果像EQE或者是EQS这样的轿车车型，最大的竞争对手其实就是我们自己的S级燃油轿车。这事儿有点儿尴尬，但我们会向**市场投放更多的纯电动车型。

不过这些，只是我们战略层面的第一步。在我们下一步的规划中，基于下一代模块化架构平台(MMA)打造的新生代豪华车型和基于MB.EA纯电平台打造的核心豪华车型都会投放到**市场。

当然在现在这个转型时期，我们会认真对待每个竞争对手。我自己开EQS，我觉得从品质感，从豪华感从技术上都做的不错。但我也会开很多竞品车型，还是会认真评估每一个对手。这其中不光是新势力，还有所有的传统厂商。

值得一提的是，由于奔驰EQ系列电动车在国内市场遇冷，不少经销商不得已开启了大幅降价促销，日前，有博主曝光了其在群内销售公布的奔驰EQS交付信息，车辆车价优惠接近40万元，降价幅度相当夸张。

• 1、EQ电动车**表现欠佳 奔驰CEO：打价格战不是好事，共享汽车现在的情况怎么样？
• 2、奔驰gle53amg轮胎尺寸？
• 3、奔驰eqb有电磁预加热吗？
• 4、奔驰eqc能加油吗？
• 5、奔驰概念车速度多快？

1、EQ电动车**表现欠佳 奔驰CEO：打价格战不是好事，共享汽车现在的情况怎么样？

**度剖析共享汽车市场现状与未来趋势！

近年来，“共享经济”理念的不断渗透，“绿色出行”在国家层面被大力倡导，共享汽车行业得到了快速的发展。尤其是新能源汽车产业在国家政策的扶持下不断成熟，以新能源汽车作为主要运营车辆的共享汽车项目可谓是遍地开花。在此背景下，某研究机构发布了《2017年**共享汽车研究报告》，从共享汽车产业政策、行业规模、竞争格局、发展前景等方面做了详细的研究。

该机构在研究报告中对共享汽车给出了广义和狭义的定义。从广义角度来讲，该机构认为共享汽车即许多人合用一辆车，既包括传统的汽车租赁模式， P2P汽车共享模式，汽车共享出行提供模式，也包括正在兴起的分时汽车租赁模式。而狭义的共享汽车主要指汽车分时租赁模式，即同一辆汽车在不同时段由不同用户使用，按时间或里程为计量单位的租赁业务。该机构在《2017年**共享汽车研究报告》中重点研究以分时租赁为代表的狭义的共享汽车行业。

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从产业政策来看，该机构在研究报告中认为以分时租赁为代表的共享汽车正迎来政策红利。在国家层面，国务院在《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》，鼓励“探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，形成一批优质的新能源汽车服务企业。”2016年，十部委联合颁布了《关于促进绿色消费的指导意见》，“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等。”一系列的法规政策、规范以鼓励新能源汽车共享行业的发展。2017年，交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》中明确提出“鼓励分时租赁规范有序发展”。在地方层面，北京、上海、天津等32个省市出台的政策里也提及电动汽车分时租赁相关政策，其中上海、合肥、湖南等省市给予分时租赁新能源汽车运营购车补贴。

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从市场发展来看，该机构在研究报告中梳理了从1948年以来，全球共享汽车的发展历程，尤其是随着互联网、智能钥匙和卫星**系统的发展，共享汽车不仅拥有技术保障，而且增加了许多新的内涵。

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全球范围内，以Zipcar、Uber、Getaround、Car2go等为代表的汽车共享企业迅速发展起来，推动了汽车共享在全世界范围内发展。

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在**市场，该机构在研究报告中认为**汽车共享市场正处于产业发展初期，且已经呈现出巨大的市场发展潜力。截止到2017年Q1，该机构的统计数据显示，国内在运营的共享汽车已经达到4.5万，以新能源汽车为主。该机构预计到2020年，国内共享汽车的运营车辆累计将达到200万辆，成为全球最大的共享汽车市场。

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从共享汽车企业来看，该机构在发布的《2017年**共享汽车研究报告》中，对国内主要共享汽车**的运营车辆数做了统计。其中微公交以9400辆的运营车辆排名第一，第三为Evcard、盼达汽车、Gofun、Greengo等企业。随着2016年EVcard和e享天开合并为新的环球车享后，其运营车辆数量超过微公交而排名第一。大部分**的运营车辆仍在500辆以下，尚不具备规模效应。

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整体来看，环球车享、重庆盼达、EVcard及微公交运营车辆在5000辆以上，目前暂处于第一阵营。首汽Gofun，绿狗租车，e享天开紧随其后，数量在2000到4000辆之间；易开、一度用车、途歌、长安出行等数量均在1000辆左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前仅在重庆试点，考虑到其分时租赁业务已在在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市有成熟的运营经验，且背靠奔驰母公司戴姆勒整车企业的优势，不排除其在积累国内运营经验后开启更全面的布局。该机构分析认为由于共享汽车正处于产业发展初期，市场竞争格局尚不稳定，且该行业在前期属于重资产行业，未来获得资本扶持而快速扩张的企业有望在企业竞争中能提前胜出。

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从国内主要城市来看，该机构在研究报告中指出上海是共享汽车保有量最多的城市，合计达到19560辆，第三是杭州、北京、成都、深圳和重庆等城市。部分城市共享汽车的快速发展与地方**的大力扶持政策密切相关。另一方面，由于新能源汽车补贴的政策性影响，以及牌照易获得，分时汽车租赁运营车型以电动车为主，占比达95%，除TOGO、Car2go、Car2share选择燃油车奔驰**art外，其余均为电动车。

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在《2017年**共享汽车研究报告》，该机构对用于共享汽车的车型做了统计，北汽EV和奇瑞EQ是共享汽车选用最多的车型。

对于共享汽车行业目前存在的问题，该机构在研究报告中也明确指出目前共享汽车仍处于发展初期，存在着电动汽车充电设施不完善、不能随意租还车、服务网点较少、汽车违章处理不方便、汽车保险等方面的问题。该机构认为随着共享汽车保有量的快速增加，规模效应在汽车共享行业中逐步显现，汽车共享“随租随停”的模式将有望普及，从而推动整个汽车共享行业的发展。

2、奔驰gle53amg轮胎尺寸？

gle53amg轮胎尺寸标配20英寸轮胎，样式比较普通。 AMG GLE 53 4MATIC搭载带涡 轮增压 功能和电动 辅助压缩机的电气化3.0T发动机,9AT变速箱。这款直列六缸发 动机的 最大输 出 功率为320千瓦，最大扭 矩为520牛·米。它的EQ Boost启动发电机可短 时提供额外的16千瓦输出功率 和250牛·米扭矩，并为48伏智能 电机系统供电，强劲高效。

3、奔驰eqb有电磁预加热吗？

奔驰eqb有电磁预加热

近期奔驰似乎加快了自己EQ电动系列的进程，做到了在售的燃油车型一切皆可“EQ”化的态度，虽然我认为相比于隔壁宝马对于电动化的讲究，奔驰作为传统豪华大牌就显得没那么有诚意了。

奔驰EQB其实就是基于奔驰GLB打造而来的，不过对比燃油的GLB，EQB的家族化设计算是做出了区别，新车在上半年就已经有在国内路试的消息

4、奔驰eqc能加油吗？

不能。

这款车的轮穀就是 GLC ，但因为是电动，所以叫 EQC ，它的设计要更夸张时尚一些，独特的贯穿式日间行车灯前卫感十足。新车汲取了此前 Generation EQ 概念车的设计理念，总的来说，辨识度极高。

尺寸方面， EQC 的长宽高为

4761/1884/1624mm，轴距

2873mm，尺寸比 GLC 大一些，轴距是一样。

5、奔驰概念车速度多快？

奔驰EQ虽然为概念车，但是官方给出的数据是每小时能跑600公里，这可比高铁要快多了。

而奔驰EQ是一款单人座的电动跑车，车身是由纤维所制。而坐在加驾驶室里就好像玩电子游戏一样，把真实的道路投到驾驶室内的大屏上，就连路上的车也成为屏幕中的虚拟车型似的。

这样给人带来不一样的驾驶**。由于车是电动的，没有发动机的声音，而车上带有F1赛车或AMG V-8的发动机声音，让驾驶者体验驾驶的**。如果要是上市的话，那么让它和布加迪来一场速度之战，我想秒杀布加迪是完全没问题的。