还不起车贷 车辆就会自动开走?福特申请了这一专利

3月6日讯,自动驾驶的未来是福祉还是噩梦?福特最近的一项专利申请概述了这样一个未来:如果车主拖欠汽车贷款,车辆可能会将自行驾驶到处置地。汽车行业的电动化和数字化转型似乎给未来带去了许多美好的承诺,例如:电动汽车可以大幅减少碳排放、联网汽车将

3月6日讯,自动驾驶的未来是福祉还是噩梦?福特最近的一项专利申请概述了这样一个未来:如果车主拖欠汽车贷款,车辆可能会将自行驾驶到处置地。

汽车行业的电动化和数字化转型似乎给未来带去了许多美好的承诺,例如:电动汽车可以大幅减少碳排放、联网汽车将为我们提供更优的服务和功能、**软件的更新可以代替高昂的维修成本、自动驾驶汽车能够大大提高驾驶安全性。

长期以来,汽车一直是个人自由的象征,至今仍被如此宣传。不过随着汽车开始联网,软件对汽车的控制开始变多了,仿佛我们去哪里、做什么、以及如何做,都开始有了来自外部软件的影子。

新专利

上月末,美国汽车制造商福特向美国专利商标局(USPTO)申请了一项系统专利,该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。

当个人在拖欠车贷的情况下,该系统将提供一系列远程**作程序,轻则警告车主,最严重可以自行收回车辆。

这些功能是逐步升级的。最开始的警告是向车主发送缴费信息;随后该系统会对车内的一些组件(如自适应巡航控制、座椅控制、车窗控制、信息娱乐等)启动停用控制;下一步系统将会自行发出烦人的警告声来提醒车主快去还贷,不过这时候车辆还能正常驾驶。

若是这时候车主还没有还贷,那么该系统就会开启自动收回,车门将会上锁,并自动驾驶到某个位置,例如扣押地点、收回机构、贷款机构、甚至是垃圾场。

贷款机构可以分析汽车的市场价值,如果汽车被确定为低于一定阈值,那么这一专利系统可以运行车辆转移到垃圾场,直接报废。

拖欠率高涨

考虑到近年来的汽车市场状况,福特的这一收回专利就显得有些令人反感。汽车价格比以往任何时候更昂贵,但是人们手上的钱比以往更紧张。

此前有报道称,随着美联储利率的抬高、经济出现放缓,美国拖欠汽车贷款的情况正在急剧恶化。美国最大的汽车线上线下交易平台 Cox Automotiv的数据显示,1月份美国车贷的严重拖欠率创17年最高。

对此,这家汽车制造商发表了一份声明做出解释,称该公司目前并没有部署这一系统的计划。

声明中写道,“我们提交新的发明专利是正常的业务流程,但它们不一定是新业务或产品计划的标志。”

考虑到这一专利将牵扯到更多的机构和系统,目前还很难运用到量产车辆上。

本文由小编网络转载而成,原文来源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921730.shtml,如有侵权,请联系删除

3月6日讯,自动驾驶的未来是福祉还是噩梦?福特最近的一项专利申请概述了这样一个未来:如果车主拖欠汽车贷款,车辆可能会将自行驾驶到处置地。

汽车行业的电动化和数字化转型似乎给未来带去了许多美好的承诺,例如:电动汽车可以大幅减少碳排放、联网汽车将为我们提供更优的服务和功能、**软件的更新可以代替高昂的维修成本、自动驾驶汽车能够大大提高驾驶安全性。

长期以来,汽车一直是个人自由的象征,至今仍被如此宣传。不过随着汽车开始联网,软件对汽车的控制开始变多了,仿佛我们去哪里、做什么、以及如何做,都开始有了来自外部软件的影子。

新专利

上月末,美国汽车制造商福特向美国专利商标局(USPTO)申请了一项系统专利,该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。

当个人在拖欠车贷的情况下,该系统将提供一系列远程**作程序,轻则警告车主,最严重可以自行收回车辆。

这些功能是逐步升级的。最开始的警告是向车主发送缴费信息;随后该系统会对车内的一些组件(如自适应巡航控制、座椅控制、车窗控制、信息娱乐等)启动停用控制;下一步系统将会自行发出烦人的警告声来提醒车主快去还贷,不过这时候车辆还能正常驾驶。

若是这时候车主还没有还贷,那么该系统就会开启自动收回,车门将会上锁,并自动驾驶到某个位置,例如扣押地点、收回机构、贷款机构、甚至是垃圾场。

贷款机构可以分析汽车的市场价值,如果汽车被确定为低于一定阈值,那么这一专利系统可以运行车辆转移到垃圾场,直接报废。

拖欠率高涨

考虑到近年来的汽车市场状况,福特的这一收回专利就显得有些令人反感。汽车价格比以往任何时候更昂贵,但是人们手上的钱比以往更紧张。

此前有报道称,随着美联储利率的抬高、经济出现放缓,美国拖欠汽车贷款的情况正在急剧恶化。美国最大的汽车线上线下交易平台 Cox Automotiv的数据显示,1月份美国车贷的严重拖欠率创17年最高。

对此,这家汽车制造商发表了一份声明做出解释,称该公司目前并没有部署这一系统的计划。

声明中写道,“我们提交新的发明专利是正常的业务流程,但它们不一定是新业务或产品计划的标志。”

考虑到这一专利将牵扯到更多的机构和系统,目前还很难运用到量产车辆上。

本文由小编网络转载而成,原文来源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921730.shtml,如有侵权,请联系删除

3月6日讯,自动驾驶的未来是福祉还是噩梦?福特最近的一项专利申请概述了这样一个未来:如果车主拖欠汽车贷款,车辆可能会将自行驾驶到处置地。

汽车行业的电动化和数字化转型似乎给未来带去了许多美好的承诺,例如:电动汽车可以大幅减少碳排放、联网汽车将为我们提供更优的服务和功能、**软件的更新可以代替高昂的维修成本、自动驾驶汽车能够大大提高驾驶安全性。

长期以来,汽车一直是个人自由的象征,至今仍被如此宣传。不过随着汽车开始联网,软件对汽车的控制开始变多了,仿佛我们去哪里、做什么、以及如何做,都开始有了来自外部软件的影子。

新专利

上月末,美国汽车制造商福特向美国专利商标局(USPTO)申请了一项系统专利,该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。

当个人在拖欠车贷的情况下,该系统将提供一系列远程**作程序,轻则警告车主,最严重可以自行收回车辆。

这些功能是逐步升级的。最开始的警告是向车主发送缴费信息;随后该系统会对车内的一些组件(如自适应巡航控制、座椅控制、车窗控制、信息娱乐等)启动停用控制;下一步系统将会自行发出烦人的警告声来提醒车主快去还贷,不过这时候车辆还能正常驾驶。

若是这时候车主还没有还贷,那么该系统就会开启自动收回,车门将会上锁,并自动驾驶到某个位置,例如扣押地点、收回机构、贷款机构、甚至是垃圾场。

贷款机构可以分析汽车的市场价值,如果汽车被确定为低于一定阈值,那么这一专利系统可以运行车辆转移到垃圾场,直接报废。

拖欠率高涨

考虑到近年来的汽车市场状况,福特的这一收回专利就显得有些令人反感。汽车价格比以往任何时候更昂贵,但是人们手上的钱比以往更紧张。

此前有报道称,随着美联储利率的抬高、经济出现放缓,美国拖欠汽车贷款的情况正在急剧恶化。美国最大的汽车线上线下交易平台 Cox Automotiv的数据显示,1月份美国车贷的严重拖欠率创17年最高。

对此,这家汽车制造商发表了一份声明做出解释,称该公司目前并没有部署这一系统的计划。

声明中写道,“我们提交新的发明专利是正常的业务流程,但它们不一定是新业务或产品计划的标志。”

考虑到这一专利将牵扯到更多的机构和系统,目前还很难运用到量产车辆上。

本文由小编网络转载而成,原文来源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921730.shtml,如有侵权,请联系删除

3月6日讯,自动驾驶的未来是福祉还是噩梦?福特最近的一项专利申请概述了这样一个未来:如果车主拖欠汽车贷款,车辆可能会将自行驾驶到处置地。

汽车行业的电动化和数字化转型似乎给未来带去了许多美好的承诺,例如:电动汽车可以大幅减少碳排放、联网汽车将为我们提供更优的服务和功能、**软件的更新可以代替高昂的维修成本、自动驾驶汽车能够大大提高驾驶安全性。

长期以来,汽车一直是个人自由的象征,至今仍被如此宣传。不过随着汽车开始联网,软件对汽车的控制开始变多了,仿佛我们去哪里、做什么、以及如何做,都开始有了来自外部软件的影子。

新专利

上月末,美国汽车制造商福特向美国专利商标局(USPTO)申请了一项系统专利,该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。

当个人在拖欠车贷的情况下,该系统将提供一系列远程**作程序,轻则警告车主,最严重可以自行收回车辆。

这些功能是逐步升级的。最开始的警告是向车主发送缴费信息;随后该系统会对车内的一些组件(如自适应巡航控制、座椅控制、车窗控制、信息娱乐等)启动停用控制;下一步系统将会自行发出烦人的警告声来提醒车主快去还贷,不过这时候车辆还能正常驾驶。

若是这时候车主还没有还贷,那么该系统就会开启自动收回,车门将会上锁,并自动驾驶到某个位置,例如扣押地点、收回机构、贷款机构、甚至是垃圾场。

贷款机构可以分析汽车的市场价值,如果汽车被确定为低于一定阈值,那么这一专利系统可以运行车辆转移到垃圾场,直接报废。

拖欠率高涨

考虑到近年来的汽车市场状况,福特的这一收回专利就显得有些令人反感。汽车价格比以往任何时候更昂贵,但是人们手上的钱比以往更紧张。

此前有报道称,随着美联储利率的抬高、经济出现放缓,美国拖欠汽车贷款的情况正在急剧恶化。美国最大的汽车线上线下交易平台 Cox Automotiv的数据显示,1月份美国车贷的严重拖欠率创17年最高。

对此,这家汽车制造商发表了一份声明做出解释,称该公司目前并没有部署这一系统的计划。

声明中写道,“我们提交新的发明专利是正常的业务流程,但它们不一定是新业务或产品计划的标志。”

考虑到这一专利将牵扯到更多的机构和系统,目前还很难运用到量产车辆上。

本文由小编网络转载而成,原文来源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921730.shtml,如有侵权,请联系删除

原创文章,作者:小编,如若转载,请注明出处:http://www.wangguangwei.com/124470.html