联想z400配置：联想Z400拆机

其实联想z400配置：联想Z400拆机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解联想z400配置：联想Z400拆机，因此呢，今天小编就来为大家分享联想z400配置：联想Z400拆机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

青春名车：[’79-] KAWASAKI Z400FX

1975年，日本自动二轮驾照分为小／中／大三个类别。当时大型驾照无法在驾训班(教习所)取得，大多数骑士都是持有所谓的中型驾照。对这些骑士而言「400」是他们最高级别的选择，而这些车在性能和装备方面不断地提升改进。此篇文章将介绍的正是初期搭载了同级中DOHC并列四缸引擎，且引领80年代初期四缸400cc热潮的Kawasaki Z400FX。

搭载DOHC四缸的**all Mark II 【Kawasaki Z400FX】

在四缸400cc级车款中，继CB400Four四缸车款之后，就再也没有出现过四缸车型。然而，这并非因为市场上不需要，因此用户们不断地向厂商发出请求出产的声音。而回应这个声音的正是Kawasaki。为了迎接即将到来的80年代，FX在1979年春季作为下一代战斗机器而被推出。其心脏部分是采用全新设计的空冷2汽门4缸引擎。棱角分明的外形和硕大的车体，让人联想到Z系列的高级车型，一上市就瞬间俘获了中型驾照骑士的心。

最高马力为43ps，是同级别中最强的，展现了四缸引擎独有的动力，但由于车辆干重达到189公斤（初始型号），因此并非是速度最快的车款。即便如此，当时开始普遍使用的的铸造轮毂、前后碟盘刹车皆完备、甚至设有电动启动等配置，也让人感受到了一个新时代的到来。

它的后继者Z400GP在82年问世后与之并驾齐驱，再现辉煌，这也证明了其高度的适销性。当然，在FX问世后，各公司相继出现了一些四缸的竞争对手，它们在80年代初一直是畅销品。这也是后来400cc市场快速增长和发展的催化剂。

80年代末，FX的发动机和造型被延续到了Zephyr上。

[’79 川崎 Z400FX (E1)]
尺寸：长2100x宽785x高1125mm
轴距：1380
座高：805mm
干重：189kg
脚轮/履带：26 度/98 毫米
风冷4冲程并列4缸DOHC 2气门399cc
内径×行程：52×47mm
压缩比：9.5:1
最大输出：43ps/7500rpm
最大扭矩：3.5kg-m/7500rpm 变速箱6速回程
油箱容量：15L
轮胎F=3.25H-19 R=3.75H-18
*照片为 1981 年型号 E3

【带猪头罩的最终**版】这辆珍贵的**版E4A是81年生产的最后一款车型。照片中的车不仅罕见，而且车况良好，能几乎保持原厂的状态是个奇迹。它安装了一个受Z1R启发的猪头罩，各部分的红色配色很有特色。

风冷DOHC 4缸399cc，官方最大输出功率为43马力。 **版E4A以其红色的汽缸和黑色的化油器而与众不同。

光阳K-Rider400街车即将开卖，这就是换壳的川崎Z400，卖多少合适

对于光阳这个品牌，在国内摩友心中几乎就是踏板车的代名词，近几年光阳在国内频频发力，推出了一系列精品踏板车，不仅销量遥遥领先，整体口碑也是不错，而光阳旗下的跨骑车一直以来都是销量惨淡，而光阳一直以来都想大力的攻入跨骑车市场，介于光阳于川崎一直以来的紧密合作，以技术换技术成为了光阳的突破口。

早在2016年摩博会上光阳就高调的展出了自家的全新双缸400cc街车的样车，当时受到了国内摩友的广泛关注，时隔两年的时间，在今年的上海摩展和刚谢幕的重庆摩博会上再次亮相，并宣称该车即将量产投放市场。

而在重庆摩博会前期的国家公告中我们也看到了这款代号CK400-10新车的身影，光阳K-Rider400真的离我们不远了。

资深车友估计已经从该车的发动机外观看出，和川崎双缸引擎简直就是同款，没错，这款发动机就是川崎提供的技术支持，光阳和川崎的合作已经很长时间了，作为技术交换，光阳向川崎提供踏板车技术支持，而川崎则为光阳提供跨骑车的技术支持，目前川崎在售的踏板车J300就是光阳赛艇300**版本的换壳产品，而川崎之前作为试水，先行为光阳设计了一款小排量跨骑CK-1猎路者，所以相信很多CK-1的车主在该车车身上可以找到很多川崎设计的影子，而之后就是即将上市的这款400cc双缸水冷街车K-Rider400。

川崎NINJA400动力表现：33.5kw/9600rpm,38Nm/8000rpm

K-Rider400动力表现：32kw/9500rpm,37Nm/7500rpm

K-Rider400从外形来看，实际上已经完全脱离了川崎外观，不同于我们常见的川崎Z系风格，属于光阳自家的设计语言，外露式的钢管编织车架很有欧洲风格，这个也难怪，目前光阳踏板最大的出口输出就是欧洲。

车头部分的设计依旧很“欧洲”，很容易让人联想到贝纳利3缸的TNT车型。

新车的整体配置还是比较主流的，采用了倒置前减和后中置减震设计，前双碟搭配辐射式卡钳，标配有ABS，如果不出意外的话该车还将搭载全彩液晶仪表，并植入光阳目前主推的noodoe智能车联网系统。

要说，这次川崎真的是非常的厚道，作为技术支持川崎并没有领先光阳率先推出自家的Z400，根据今年中旬川崎官方发布的声明来看，上图表示是忍者400以及ER400DK将开始正式生产。了解川崎的摩友应该都知道，ER是川崎曾经对于新街车命名，也就意味着这就是Z400车型，而川崎的Z400正式上市时间为2019年的上半年。

就在前不久川崎正式将旗下的NINJA400引进国内，定价为49800元，按照川崎的定价策略同等排量的Z系列会比忍者系列降幅6个百分点，也就意味着明年Z400引进国内的售价将会在46000元。

而在2016年光阳K-Rider400刚亮相时，和厂家人员聊天得知,未来的定价将和赛艇400相当，不过看来这次有着NINJA400的价格在那比对，很有可能达不到那么高的价位了，一旦过了4万这个价格区间摩友们会更愿意去买川崎了，毕竟能够掏出4万元买车的摩友也不会在乎多出一万元直接入手一台大贸车。更何况，同样借鉴川崎技术的春风NK400的目前的售价为29800元。

对于光阳K-Rider400您觉得定价多少更靠谱呢？

往期经典资讯：

升仕310V运动太子即将开卖，贝纳利502C也来了，都帅，该怎么选？

2019款雅马哈YZF-R125面世，外形更战斗，配置更高端

1.93万欧元！2019款杜卡迪大魔鬼售价公布，增加新配色

别再羡慕印度版雅马哈FZ25了，没想到问题一大堆

老机友原创，部分图片来自于网络

联想z400配置：联想Z400拆机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于联想z400配置：联想Z400拆机、联想z400配置：联想Z400拆机的信息别忘了在本站进行查找哦。

原创文章，作者：Admin，如若转载，请注明出处：http://www.wangguangwei.com/192519.html

联想z400配置：联想Z400拆机

青春名车：[’79-] KAWASAKI Z400FX

光阳K-Rider400街车即将开卖，这就是换壳的川崎Z400，卖多少合适

相关推荐