联想g500笔记本拆卸图解法：联想小新笔记本后盖拆卸图解法

大家好，联想g500笔记本拆卸图解法：联想小新笔记本后盖拆卸图解法相信很多的网友都不是很明白，包括联想g500笔记本拆卸图解法：联想小新笔记本后盖拆卸图解法也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于联想g500笔记本拆卸图解法：联想小新笔记本后盖拆卸图解法和联想g500笔记本拆卸图解法：联想小新笔记本后盖拆卸图解法的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

G63做为奔驰中的一款“精神图腾”花150多万到底值不值？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期二手车检测趣事。我是检车家**兄，没错今天我又来和大家分享最近检测的一台二手车了。

在**，有一类车的附加值远大于实用性，比如奔驰G级。就是这样一辆37年造型始终如一，既笨重又耗油，而且公路**控感不佳的纯种越野车，却成为了一部分城市精英的最爱。它到底有什么迷人之处？开奔驰G是一种什么样的体验？今天，我们来解开这个谜团。

目前，在**大陆，奔驰G只售卖三款车型：G500、G63AMG、G65AMG。而今天要了解的奔驰G63AMG，方正的造型，浑厚的声浪，这是奔驰G63AMG给人的第一印象。就算见惯了超跑的朋友们也非常容易被这台越野车所征服，为什么会这样？我个人认为是这台车每一个细节都充满着阳刚的美。今天检测这台车行驶里程跑只有1.6万公里左右，出厂时间是2014年，具体的成交价小编不得而知，因为车主没有告诉wo~~哈哈。

就像保时捷911的“青蛙”外形一样，奔驰G的“方盒子”外形也原汁原味的流传了下来。对于手工打造的奔驰G级来说，产量少，价格昂贵，可以算是“SUV界的超跑”。

它独特的外形更是被汽车摄影师奉为必拍车型。奔驰G级6X6和五彩缤纷的车身更被迪拜土豪认为是最爱。闲话不多聊，带大家看看今天检测的这台车车况如何吧。

首先呢老样子，我对外部的金属漆面进行检测，通过对外观的检测一圈下来，我们并没有在外观方面发现存在喷漆修复过的痕迹。车辆都保持了原车漆的状态，与车商之前承诺的一样。

之后我们又对全车的玻璃进行了检测，前挡风的位置并没有发现玻璃破损周围也并没有发现重新打胶的痕迹，所以也就排除了前挡风玻璃更换的可能性。

随后我们在后杠的位置发现了一处漆雾的痕迹，这个就可以证明后保险杠是存在一个喷漆修复过的问题，因为塑料件没有办法通过漆膜仪检修检测，我们只能通过肉眼去观察他的细节是否有瑕疵的地方，通过一圈外观的检测下来，车辆算的上是一辆精品的车况了。只有后杠的位置存在瑕疵。

它卓越的性能已经是众人皆知的事实，而我想要告诉你的还是那句话，奔驰G63很危险，在所有条件都准备妥当前，不要尝试极限驾驶。其实当你真的在驾驶一辆奔驰G63的时候，你的脑子里会出现一种你完全不会想到的意识，你可以称之为宽容，宽容道路上每一辆在你面前装X的性能车，宽容每一辆你只需轻点油门就能秒杀的越野车。

大灯的生产日期也是与车辆出厂的日期也是一样的，仔细观察了大灯的螺丝也并没有发现大灯存在任何的拆卸过的痕迹，至少可以说明前部并没有什么严重的事故这辆车上发生。

随后我又对发动机舱的内部进行了一项漆面的检测也并没有发现任何的异常情况发生，漆面数值都稳定在了57左右证明内部并没有发生喷漆修复的问题。

叶子板以机盖并没有发现拆卸更换的痕迹，并没有发现事故的可能性，随后观察了左右俩侧大梁也并没有发现异常的情况，可以排除了重大事故车的可能性。

随后在我的检测过程中发现了该车的转向架系统存在维修，转向机的螺丝可以很明显的看到螺丝存在一个拆卸过的痕迹，至于未什么要维修因该是机械出了问题，因为我们并没有发现撞击的痕迹，所以机械维修的可能性非常大。

因为发动机被人为的清洗的十分干净，所以我们也没有办法对发动机是否存在漏油等问题进行检测，不过依照目前的公里数应该是不会出现漏油的问题发生。

坐上奔驰G的驾驶席后，你会明显感觉到周围的车都变矮了。即使把座椅调到最低，旁边的城市SUV驾驶员依然会比你矮半头。甚至，当并行停到一辆城市短途公交旁，你会发现公交司机都要仰望你。可能开惯了轿车的你开始会不适应这种奔驰G的高坐姿。但当你享受过这种“一人之下、万人之上”的**后，你可能会爱上奔驰G。

因为之前我们在检测发动机舱的时候发现，转向机存在一个维修过的情况，所以我们就着重对方向盘进行了检测，果不其然方向盘确实是存在过拆卸的痕迹。

随后我们又对车辆的安全带进行了观察，安全带上面的生产日期也符合车辆的生产年限，随后又观察力安全带的螺丝是否存在拆卸同样是没有发现异常情况的存在。

几个门子的固定螺丝也并没有发现拆卸或者是修复过的情况，车辆的各个部件都保持了原车原有的滋味。

爬到了座椅底部对座椅底部进行了检测，也并没有发现异常情况的存在，各个保险盒以及电脑之间也并没有发现生锈或者拆卸的痕迹。

副驾驶手套箱的开关损坏掉了，用手一开就直接掉了下来，幸好是在比较大一点的店里，如果在一个比较小的店里可能会碰瓷。

随后我们将车辆开到了路试对车辆进行路面上的检测，通过一段时间的行驶我们并没有在路试的检测过程中发现异常情况的发生。越野车的大梁和非**悬挂结构让奔驰G级不可避免的变沉、变重，这也就让它在驾驶感受也变得异常笨重，前提是相比其它轿车和城市SUV来说。开完奔驰G后再开其它轿车，你会感到整个世界都变轻了……

路试的检测结束以后我们对车辆的电脑检测检测，检测结束以后并没有在电脑中发现任何的故障码存在。

最后一步就是将车辆进行底盘的检测，车辆在升到了合适的位置，首先发现该车底盘之前有做过地盘护甲的工艺，从这一点来看车主还是十分爱惜他的这辆G63的。

轮胎的生产日期为14年24周，虽然表面的看上去轮胎并没有什么问题，但是轮胎的使用年限以及到达，为了以后的行驶不受影响还是及早的更换掉了吧。

在对底盘的检测过程中我们并没有发现地盘存在异常的情况，通过底盘我们只有和之前一样发现转向机是存在一个维修的情况，其他方面到时没有发现问题的存在。

在2005年，奔驰本想用全尺寸SUV奔驰GL级（现改名GLS）取代这个古老的“方盒子”，但由于**对奔驰G级的订单需求，奔驰又放弃了停产G级的计划，决定继续升级这款“方盒子越野车”。相比其他奔驰车型，奔驰G级销量少的可怜，但毋庸置疑，奔驰G级已经成为奔驰SUV领域的“灵魂车型”、甚至图腾，存在意义大于市场意义。奔驰G级和超级跑车它们都有自己不同擅长的战场，一个是野外，一个是赛道。然而在城市中，他们有一个共同点：超级有范儿！在这类车主中，他们会仅仅为了范儿而购买，这也许就叫做情怀！

这是我了解到的一些这款车最近的一些成交价，仅供参考。虽然最后没有得到粉丝的成交价，那我也以今天的车况差不多给雇一个价格，158万入手估计就算是比较合适的了，毕竟买这台车的粉丝真的是不差钱的，车况也还不错的情况下，买它一个喜欢，就是最开心的了，尤其是在快过年的时候入手，最后我想问有人不喜欢这个车么？哈哈哈哈。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师**兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信**“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们**！还可以拜师学艺哦！

奔驰G63在它面前都没面子，五个年头的奔驰G5504×4还卖260万？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！

今天的主角是一辆特别的奔驰大G，特别在哪里呢？老高话不多说，直接上图！

这才是货真价实的“大”G，在原厂状态下，车身高度达到了两米二，宽度两米一，而现款的G63也才高一米九多，宽一米八多，分别多出了20公分，在它面前，G63就是个弟弟！

照片有点儿模糊，但视觉效果大概就是这样子的！除了尺寸上的差距，它还有独特的外观套件和内饰套件，以及更强悍的底盘，动力和功能配置上倒没有太大的差别！

你可能在路上见过不少大G，但是你不一定见过这一款，美规版G5504*4，纯粹的越野利器！今天正好有机会检测这样一台稀有物种，涨涨见识！

车系型号：奔驰G级 2017款 G 550 4×42 美规

出厂时间：2017-12

上牌时间：2018-11

表显里程：31634KM

厂商指导：318万

二手报价：260万

跟以往一样，先观察外观，还是人们所熟悉的方盒子造型，但是看起来多了一分霸气！

大灯都装了“防护栏”，这是外版的越野车标配，还可以打开擦擦灯！

轮毂不知道是不是原装的，因为老高也是第一次见到这款车，所以没有参考对象！但据车主说是后改装的！

尾灯也是这个样子，装饰作用更大一些！

车身没有明显的瑕疵，上工具！车顶漆面厚度平均100μm上下，符合原厂标准，没有飞漆和色差等喷漆痕迹！

这个是大G标志性的铁皮天窗，也是可以打开的！

车顶右侧发现了轻度剐蹭变形的痕迹，据说是以前加装车顶平台留下的！

检查前机盖的漆面厚度偏高，这是因为贴了膜，去掉膜的厚度，数据还是没问题的！外观只有机盖贴膜，不知道什么道理！

机盖上还加装了一块饰板，看起来和轮罩是一样的东西！

从前到后，再从左到右，全部漆面测下来并没有异常状况，整体漆面并不是那么厚，数据分布也挺均匀！

这个碳纤维的轮罩也不知道是真是假，单纯看做工应该是假的！

机盖，叶子板，车门，尾门等覆盖件的螺丝也都没动过，外观可以称得上原版原漆！

全车玻璃都没问题，总体保护的很好，就是外观改装的配件质感一般，比较山寨！

接着检查发动机舱，动力系统跟同期中规版G500几乎一样，都是4.0T V8双涡轮增压发动机搭配7AT变速箱，仅仅是马力多了1匹！

前杠和中网拆下来过，这应该属于改装的**作！

前面水箱框架没有拆卸痕迹！

水箱和冷凝器也没有拆卸更换痕迹！

叶子板内骨架没有变形修复痕迹！这么大的车，即使跟其它车发生碰撞，那车损也不大，其它车就说不准了！

发动机的状态也不错，气门室盖没有拆卸渗漏痕迹！

涡轮也没有渗漏痕迹！不过开了四年多3万公里，还没到漏油的时候！

发动机内部没有积碳和油泥，虽然拍不出来！

接着进入车内，虽然外观比较霸气，但内饰还是普通的奔驰风格！上一代的中控，最显眼的大G标志，三把锁！

差速锁还有提示信息，应该是哪些路况禁用的，国内版就没有这个提示！

表底260，看起来没什么异常，但是对于越野车来说，一般都跑不到200！

方向盘明显改装的痕迹，其它的地方就没有什么亮点了！

座椅螺丝拆过，但金属骨架没有生锈，线束缝隙内没有泥沙水痕！

仪表台内骨架没有拆卸痕迹，也没有生锈痕迹！

转向管柱的光泽还比较亮，拆卸和生锈也是不存在的！

主驾驶脚下地毯残留了轻微的泥沙痕迹，不过不影响！

后门饰板的音响罩破损，应该是被谁踢坏的！

安全带状况正常，卡槽内部没有泥沙和生锈痕迹！

安全气帘没有进水和损坏！

转到副驾驶一侧，发现地毯有积水，但是进水量不大，推测可能是穿越河流的时候涉水深度过高了，或者是车外渗漏的可能，不过还达不到泡水的标准！

最后来看底盘，这款G550与普通版本最大的区别就在于门桥，这种设计用于极少数硬派越野车，使用优点是放大扭矩以及提升通过性，缺点就是高速行驶中噪音比较大，而且车身较高影响车身稳定性！

底盘平衡杆有拆卸痕迹，推测是改装造成的！

发动机底部状态同样不错，没有任何拆修！棘爪都没动，不可能吊装维修啊！

但是转向机的连接杆拆过了，目前怀疑是改装或是维修造成的！

变速箱总成没有拆卸和渗漏痕迹！

排气管改装了，不过只是尾端！

分动箱是**的存在，与变速箱连接的是一根传动轴！

还加装了副油箱，长途穿越也没有了里程焦虑！

刹车片是刚换的！底盘整体没有受损的地方，只有拆卸和改装的痕迹，并不影响使用！唯一影响使用的，就是有个轮边的齿轮箱在渗油，需要维修！

车况总体良好，外观除了改装，其它地方都是原厂漆，局部小刮蹭；内饰也有改装，副驾驶位置进水，不过水位不高，一个车门上的音响罩损坏；发动机和变速箱基本正常，只是改了尾端排气；底盘加装副油箱，一侧轮边齿轮箱渗油！

这些都不是问题，不影响买车的客户入手，只要价格达成一致！这种两百多万的生意，老高明显没资格参与，汇报完车况就知趣的告退了，也不敢打探后续什么结果！所以，想了解后续结果就不要问老高了！

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测**，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信**“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博微信：“检车家”

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黑金风冷主机——ROG Z790 HERO+追风者 G500A 机箱装机展示

Preface：

此次ROG Z790 HERO+索泰 4090天启OC+追风者 G500A 机箱装机展示。追风者 G500A 是一款 ATX 中塔机箱，主打高气流散热设计，拆装更便捷，整机尺寸：500x240x515mm，前面板和顶部面板均采用 1mm 超细性能网格设计，兼顾了高气流和防尘功能，同时前面板预装 3 颗 14cm ARGB M25风扇，可悬挂在机箱外侧节省内部空间。内部硬件兼容方面，塔式风冷最高185mm，显卡最大435mm，旗舰级高功耗硬件也可轻松应对。前面板支持最大 420 冷排，最多 3 颗 12/14cm 风扇；顶部支持最大360冷排，最多 3 颗 12/14cm 风扇， 需要注意的是，风扇可同时安装 6 颗 14cm，但是前方 420 和顶部 360 冷排不可同时兼容安装。

其他硬件方面使用 intel 13 代平台，主板使用了拥有 20+1 供电模组（90A）的华硕 ROG MAXIMUS Z790 HERO，显卡使用 24+4 相高规格供电的索泰 ZOTAC GeForce RTX 4090 天启 OC，天启之翼 2.0 散热引擎让散热能力更进一步；内存使用宇瞻 Apacer NOX DDR5 5200 电竞内存，无光矮马甲设计，风冷好选择 ；固态使用 XPG 翼龙 S50Pro 2000GB，电源来自追风者 AMP 850 金牌；散热同样来自追风者伯乐 T6 双塔风冷，支持intel、AMD全平台（含LGA1700、AM5）。

下面进入装机环节。

硬件配置清单：

CPU：intel i7-13700K

主板：华硕 ROG MAXIMUS Z790 HERO

显卡：索泰 ZOTAC GeForce RTX 4090 天启 OC

内存：宇瞻 Apacer NOX DDR5 5200 电竞内存 16GBx2

SSD：XPG 翼龙 S50Pro 2000GB

电源：追风者 Phanteks AMP 850 Black

散热：追风者 Phanteks Polar 伯乐 T6-120 Black

机箱：追风者 Phanteks G500A DRGB

风扇：追风者 Phanteks M25-120 Black x3

一、整机展示。

整机黑色调，金色RGB灯效（R34，G10，B0）点缀，黑金搭配。

主机各角度展示。

左右面板磁吸式开合设计，非常的厚重，在机箱尾部设计有可拆卸转抽，既方便开合又方便拆装。

前方3颗14cm 追风者 M25 ARGB 进风风扇灯效。机箱正面 Mesh 网孔金属面板，1mm 网孔提高透气性和防尘效果，机箱底部面板表面做了不规则凹凸设计。面板内部增加了模组化的散热支架，除了安装散热器时更加方面以外，由于无筋条遮挡，风扇灯效更美观。

最上方是开关机键，倒置梯形设计，并带有双无限环纹理。机箱顶板和前面板交汇处 RGB 灯带灯效，支持主板 ARGB 同步。

机箱顶部同前面板整面 1mm Mesh通风网孔设计，上部安装的 3 颗追风者 M25 120 灯效。

机箱前置 I/O 设计在机箱顶部右前侧，从上到下分别为：1×3.5mm 多功能音频接口、 2xU**3.1 Type-A 接口，1xU**3.2 Gen2 Type-C 接口，2x灯光控制按键。

侧板与顶板交汇处的 LED 灯条，支持幻彩灯效及主板同步。

移除机箱左侧钢化玻璃侧板，主板侧展示。

来看主板侧内部各硬件情况。

追风者 Polar 伯乐 T6-120 Black 双塔风冷散热。

顶部磨砂盖板阳刻有追风者 Phanteks Logo。

ROG MAXIMUS Z790 HERO 供电 I/O 散热装甲单面镜+LED 点阵灯效。

加入 Polymo 动态灯效，可同时呈现 2 种图案，可呈现 ROG/HERO 两种图案，并支持动态效果，可变幻绚丽多彩的个性图案。

宇瞻 NOX DDR5 5200 电竞内存。

无光矮马甲的设计非常适合风冷方案的装机搭建。

索泰 GeForce RTX 4090 天启 OC 侧面灯效。

显卡背部两颗天启之翼 2.0 散热风扇灯效。风扇和背板组成天启之翼 2.0 散热引擎，左右两个风扇分别为吹风、吸风设计。

让风流遍及显卡背面 PCB 等散热**角，让热量无处遁形。

**盾鳞 2.0 仿生风扇外圈形启世之环龙鳞灯效。

ROG MAXIMUS Z790 HERO 主板左下方散热片上的 败家之眼 Logo 标识。

侧板与顶板交汇处的 LED 灯条灯效。

电源仓开槽设计，追风者 AMP 850 Black 金牌电源内置其中。

前方 3 颗 14cm 追风者 M25 ARGB 进风风扇背部灯效。

顶部三颗追风者 M25 120 风扇灯效。

移除机箱背板，可见得益于追风者 G500A 优异的线缆管理盖板，外部看不到一根杂线。

打开两个背部理线盖板，背部理线展示。

追风者 AMP 850 Black 金牌电源。

机箱尾部左侧为主板 I/O 接口，右侧是 12/14cm 风扇安装位。

下方上部为显卡接口，右侧是 3 槽位显卡竖装安装位，下方是电源接口。

二、配件开箱。

主板选择了华硕 ROG MAXIMUS Z790 HERO。

华硕 ROG MAXIMUS Z790 HERO 延续了 Z690 HERO 外观，主板采用最新的 Z790 平台设计，搭载20+1供电模组（90A），配备双 ProCoolⅡ 高强度供电接口，轻松驾驭 13 代酷睿 i9 旗舰处理器。

主板 I/O 和 VRM 供电散热片非常厚实并做了大面积斜纹镂空切割，使用导热管连接上方和左方的散热片，并使用高传热系数的导热贴压制电感和供电模组，更有背板辅助被动散热，增加了散热面积提高了散热能力，保障主板供电低温高效运行。

LGA1700 底座，接口盖板上的 ROG 标识。

ROG MAXIMUS Z790 HERO 提供了四个最高支持 128GB DDR5 7800Mhz 的内存插槽，右上角标配 Debug 侦错灯、**开关机和重启键方便裸板超频使用。

主板依然配备显卡快拆按钮 PCI-E SLOT Q-RELEASE，只需一键按下即可快速拆下显卡，非常方便。旁边有一个前置 U** 3.2GEN 2X2 20Gbps Type-C 接口，额外的 PCI-E 6-PIN 连接电源，可使接口最高输出 60W 充电功率。

主板 CPU 供电为双 8Pin 设计，8+8-PIN PROCOOL II 确保供电输入稳定和保持低温。

供电 I/O 散热装甲单面镜+LED 点阵设计，加入 Polymo 动态灯效，可同时呈现 2 种图案，可呈现 ROG/HERO 两种图案，并支持动态效果，可变幻绚丽多彩的个性图案。左上角还有银色 MAXIMUS HERO 字样。

主板下方通体覆盖大面积厚实的散热装甲，PCH 散热器的外观银黑条纹组成的ROG信仰之眼，无 ARGB 灯效，个人更喜欢这样有金属质感的无光设计。两个PCIe5.0 x 16 扩展插槽的表面均有金属保护罩，提高接口强度的同时还可以避免信号干扰，下方还有一个 PCIe 4.0×16 插槽。第一条 PCIE X 16 支持最高 PCI-E 5.0 X16，第二条 PCIE X 16 支持最高 PCI-E 5.0 X 8 （以上 2 根共享 CPU PCI-E 5.0 X16，提供 X16/X0 或 X8/X8 的组合），最下方PCIE x16 实际为 PCI-E 4.0 X8 的通道，方便支持 ROG HYPER M.2 CARD 上的双 PCI-E 4.0 X4 M.2 SSD。

拆除厚重的散热片，可以看到主板提供了 3个M.2 数据接口，均预贴了导热贴，均支持 M.2 Q-LATCH 快装快拆设计，其中两个支持 PCIe4.0x4，另一个支持 PCIe4.0x4&SATA 模式，最上方为直连 CPU。

华硕自家 SUPREMEFX 设计，内含 1 颗 REALTEKALC 4082 CODEC，还有 1 颗外置的 ESSS ES9218PQQUAD DAC 芯片，和多颗声电容提供逼真的游戏音效和动听的听觉感受。

配备 6 个 SATA 6G 存储端口。

主板背面是一整面金属背板，这是 HERO 主板头一次享受如此待遇，**斜纹几何图案和暗纹设计，右下角是巨大的败家之眼 Logo 设计。

接口方面是非常丰富的，从上到下分别为：1 x BIOS FLASHBACK 按钮、1x CMOS 按钮、1 x HDMI 2.1 端口、4 x U** 3.2 Gen 1 5Gbps Type-A 接口、2 x Thunderbolt 4 Type-C 40Gbps 接口、5 x U** 3.2 Gen 2 10Gbps Type-A 接口、1 x 2.5 Gbps 有线网口、1 x U** 3.2 Gen 2 10Gbps Type-C 接口、2 x Wi-Fi 6E **天线接口、5 x3.5mm 音源孔、1xOptical S/PDIF 输出音源孔。

附件非常丰富：Wi-Fi 天线、ROG HYPER M.2 CARD、M.2 导热贴、4 根 SATA 线、1 个 Q CONNECTOR（机壳排线集线器）、U** 随身碟（内附驱动与说明文件）、多颗 M.2 螺丝和螺柱和软垫、RGB/ARGB 延长线、ROG VIP 卡，还有一个VRM 风扇支架和一个内存风扇支架。

ROG MAXIMUS Z790 HERO的包装盒内还附赠了一张 ROG HYPER M.2 CARD 拓展卡，单槽位设计，通体由两块厚实的铝合金加工而成，可以提供两个额外的 M.2 硬盘位，其中 1 个支持 PCIe 5.0。金属装甲非常厚实，预贴导热贴，为固态硬盘稳定运行提供低温保障。

侧面的 ROG 标识。

显卡选择了索泰 ZOTAC GeForce RTX 4090 天启 OC。

打开包装首先映入眼帘的是一张金闪闪的天启姬卡片，非常漂亮。

显卡正面展示。索泰 GeForce RTX 4090 天启 OC 正面延续了30系天启的设计元素，采用三风扇设计，显卡导流罩布满了各种几何纹路和棱角，黑色主色调搭配银鳞合金甲片，增加显卡结构强度的同时让显卡外观更加有质感。这款显卡采用了全新升级的高效冰芯 VC 散热系统，搭载盾鳞 2.0 仿生扇叶、大面积 VC 均热板、七根冰脉 2.0 热管、全覆盖高密度镀镍鳍片，对流穿透散热设计，能大大提高显卡散热效能，释放核心全部潜能。显卡整体尺寸为：376x150x74mm，3.5 槽设计，基于 GeForce RTX 4090 图形核心设计，配备 S.E.P2.0 供电系统，24+4 相高规格供电，拥有流处理器 16384 个，显存 24GB GDDR6X，显存位宽 384-bit，核心频率 Boost: 2550 MHz，显存频率 21 Gbps，功耗 450W。

配备了三颗 11 cm 盾鳞 2.0 仿生风扇，提升扇叶面积，优化叶片曲率和鲨鱼鳞状仿生纹路，减少风噪，提高风量风压，双滚珠轴承设计，减少轴噪，延长风扇寿命，同时所有风扇均支持风扇启停功能，S.E.P System加成，低温低负载风扇启停，最大化减少噪音。中间风扇位外圈在通电后显卡中间风扇的 ARGB 灯效会亮起，形如龙鳞的部位就是启世之环。

显卡侧面展示。

侧边中间的 ZOTAC Logo ，为镜面半透明呼吸灯，点亮后会有 ARGB 灯效。上方是供电接口，规格为 1 x 12VHPWR，右侧还设有双 BIOS 切换按键，为玩家提供加速和寂静两种风扇控制模式，可在游戏过程中使用显卡上的按钮切换风扇散热策略。

显卡内置加厚，加高镀镍散热鳍片模组，提升鳍片散热面积及导热能力。

显卡背面标配金属背板，采用高强度合金材料一体铸形而成，增加显卡结构强度，有效保护PCB，提升显卡静电防护能力，同时背板尾部做了大面积开孔，方便正面风扇将鳍片热量从此处快速排出，提高散热效率。背板上的双翼元素源自于天启姬的钧天装甲，在背板设计了两个卡槽，可以插入包装内随附的两个 RGB 小风扇为显卡辅助散热，下方还印有 ZOTAC 和GEFORCE RTX 字样。

此次配备了天启之翼2.0散热引擎，左右两个风扇分别为吹风、吸风设计，让风流遍及显卡背面PCB等散热**角，让热量无处遁形。这两个小风扇升级了安装方式，采用**触点式安装，不再像上一代还要带一根线，外观更整洁美观，值得一提的是这两个风扇还支持 FREEZE 自动停转功能，低负荷停转，最大化减少噪音并延长使用寿命。此外这两个风扇融入 ARGB 炫彩灯效，增加流光溢彩的丰富视觉效果。

侧面可见的厚重的散热鳍片，显卡低温的保障。

显卡尾部可以看到 7 热管设计，背板上还有三个支架固定螺孔。

接口方面配备了 3 个 DP 1.4a （ 最大支持 7680×4320@60Hz）以及 1 个 HDMI 2.1 接口（最大支持 4K 120Hz HDR, 8K 60Hz HDR），挡板为三槽位设计，并做了密集开孔散热，不锈钢镀镍设计长久不生锈。

包装的下层附件方面则附赠了：一对天启之翼 2.0 散热引擎风扇，一根一分四的 8pin 转接线，一套显卡支架，还有一本说明书和快速安装指南。

内存选择了宇瞻 Apacer NOX DDR5 5200 电竞内存。

取出内存，这是双 16GB 的套条，散热马甲为厚实的铝合金材质，触感细腻，结合内存内置的强化散热的 PMIC 电源管理晶片，可以让内存更稳定、更低温高效。表面咖灰色的底色，表面布满类似迷彩的涂装，以泼墨意像带出暗黑女神的神秘感，展现玩家个性。JEDEC 初始为 4800 频率，时序 40-40-40-77，电压 1.1V，JEDEC 预设 7 套，而 XMP 频率只有一套为 5200，时序 38-38-38-84，电压1.35V。

内存**印有白字体NOX的Logo。

内存左侧居中位置则标注了 DDR5 字样，右侧**则印有 Apacer Logo 喷涂。

固态硬盘采用了 XPG 翼龙 S50Pro 2000GB。

XPG 翼龙 S50 Pro 2000GB 采用标准的 M.2 2280 规格，这个规格是各大主板、笔记本厂商普遍使用的主流规格，PCB采用黑色设计，左侧为主控区域，右侧则是闪存颗粒区域。采用 NVMe 1.4 标准，连续读写速度皆可达每秒 5000/4000MB，无论是游戏读取、还是双盘互拷均比PCIe3.0 产品要高效不少，2000GB 的容量在满足各类使用场景需求的同时更可为 PS5 提供升级扩容。

右侧为存储颗粒部分，采用四颗 NAND 颗粒，为 XPG 自封装，512GB /颗，四颗合计组成 2000GB 标称容量。

左侧主控芯片采用 **I 慧荣 **2269XTF，这是慧荣推出的一款主流消费级 PCIe Gen4x4 NVMe DRAMLess 主控，采用12nm 制造工艺，内置 ARM Cortex-R8双核心处理器，运行频率为 650MHz，支持 NVMe1.4 和 PCIe Gen 4×4 接口规范。XPG 翼龙 S50 Pro 搭载 SLC 快取算法和 HMB 技术(Host Memory Buffer)，全局 SLC 动态缓存机制，在系统加载和数据缓存拥有独特优势；具备 LDPC(Low Density Parity Check Code，低密度机奇偶检查码)错误校正机制，与 AES 256-bit 高阶加密技术，确保数据传输的准确度以及安全性。

电源选择的来自追风者的 AMP 850W 金牌电源。

附赠了纯黑色模组线材。

这款 Phanteks AMP1000 是追风者与海韵共同研发的产品，海韵代工，通体黑色外观，具体尺寸为 140×150×86mm(LxWxH)，短小的身材可以更好的兼容到机箱，经过 80PLUS 金牌电源认证，电源顶部是一颗12cm流体动力轴承风扇，风扇罩上是追风者的Logo。

电源侧面是 AMP 标志，右上角有追风者的标识，下方是特殊的几何波浪线点缀。

背面铭牌贴纸。这款电源最高效率达到了 92%，+5V 和 +3.3V 输出电流 20A，合计输出 100W，+12 V输出电流 70A，合计 840W 等。

线材接口方面也很是丰富，这款电源采用了五组 CPU 与 PCIE 公用的输出端口。

电源尾部是一整面散热出风口，左侧是电源插孔、电源开关以及一个控制风扇转动的 HYBRID 技术物理开关实现 70% 以下低负载停转，从而得到零噪音的使用体验。

散热器选择了追风者最新的Polar 伯乐 T6-120 黑色无光款。

附件方面非常丰富，附赠了各型号扣具，支持intel 115x、1200、20xx、1700，AMD方面支持AM4以及最新的 AM5，附赠了一管高性能碳纳米导热硅脂，通过附赠的刮刀更易涂抹。同时附赠了降噪风扇线，将双风扇控制在 1500 转以内的舒适转速下。

这是一款双塔双 12cm 风扇CPU散热器，5年质保，免费扣具升级，支持intel 115x、1200、20xx、1700，AMD方面支持AM4以及最新的 AM5，附赠了一管高性能碳纳米导热硅脂。TDP 支持最大280W解热能力，高度 155mm，适应市面主流机箱。顶盖为磨砂设计，避免指纹残留，顶盖阳刻追风者英文 Logo。

伯乐T6 散热器散热鳍片密度非常高，塔体避让内存设计，可以支持最高 67mm 内存。

同时塔体避让主板 VRM 设计，让散热器无论在任何主板上都轻松安装。

底部为高光镜面 CD 纹微凸铜底增加 CPU 散热接触面积，同时铜底座和热管精准贴合焊接，散热更佳。散热器采用 6 根抗重力复合型热管，同时表面镀镍，增加抗氧化能力。

散热器附带两把追风者 M25 120 ARGB 黑色风扇。风扇全黑色外观，四角均有减震脚贴。参数方面最高转速 2000 RPM，风压 2.67mm H2O，最大风量 84.26 CFM。另外4Pin风扇线及 5V 3Pin ARGB 接口均可子母连接，方便多风扇串联。值得一提的是这款风扇具有五年质保。

机箱风扇则搭配了追风者 M25 120 ARGB 黑色风扇。

具体参数和散热器风扇相同。

机箱来自于追风者 Phanteks G500A DRGB。这款中塔机箱主打高气流设计，整机尺寸：500x240x515mm，前面板和顶部面板均采用 1mm 超细性能网格设计，兼顾了高气流和防尘功能，硬件兼容性强，前面板支持最大 420 冷排，最多 3 颗 12/14cm 风扇；顶部支持最大 360 冷排，最多 3 颗 12/14cm 风扇，但是前方 420 和顶部 360 冷排不可同时安装。塔式风冷最高 185mm，显卡最大 435mm，多个HDD和SSD位置，和垂直的 GPU 安装选项。

左右面板磁吸式开合设计，非常的厚重，在机箱尾部设计有可拆卸转抽，既方便开合又方便拆装。

机箱正面 Mesh 网孔金属面板，1mm 网孔提高透气性和防尘效果，机箱底部面板表面做了不规则凹凸设计。面板内部增加了模组化的可拆卸散热支架。

前方3颗追风者 M25 140 ARGB 进风风扇。可悬挂机箱外侧安装，进一步节省内部空间。

最上方是开关机键，倒置梯形设计，并带有双无限环纹理。机箱顶板和前面板交汇处 RGB 灯带灯效，支持主板 ARGB 同步。

机箱顶部同前面板整面 1mm Mesh通风网孔设计。

机箱前置 I/O 设计在机箱顶部右前侧，从上到下分别为：1×3.5mm 多功能音频接口、 2xU**3.0 Type-A 接口，1xU**3.2 Gen2 Type-C 接口，2x灯光控制按键。

顶部网孔面板卡扣式快拆设计，顶部支持最大 360 冷排，或 3 颗 12/14cm 风扇安装。通过拆除顶板固定螺丝，顶部整面颗拆除方便安装冷排和风扇。

移除机箱左侧钢化玻璃侧板，主板侧展示。

主板安装位支持最大支持 E-ATX 版型（最大不超过 280mm 宽度），右侧四个滑动式理线遮丑板让出线更美观，同时如果拆除这一排盖板可以另购 6 个硬盘笼增加存储容量。

机箱底部的电源仓是开口的设计，方便电源展示尤其是带有 LED 功耗显示屏的电源。电源仓上面可安装随机附带的显卡竖装支架。

隐藏式显卡出线口，带有活动盖板，显卡走线更美观。

硬盘仓末端斜倒角设计，上面是追风者的标志，下方是 RGB 灯带，支持主板同步灯效。

机箱背面非常规整，看不到线材。

打开理线盖板和电源仓盖板可以看到内部大量的理线位和魔术贴方便理线。

前置 I/O 线材已经过预先整理。在顶部标配一个灯光，方便风扇灯条灯光的集中管理。

两个盖板可以各安装 3 块 2.5 寸硬盘，合计 6 块。

下方为电源仓。

主板安装位也是超大的开孔，方便安装主板散热器背板。下方硬盘挂位可另安装 3 块 2.5 寸硬盘，算上两侧盖板的 6 块合计 9 块 2.5 寸硬盘。

附赠的 2 个 2.5/3.5 寸硬盘支架安装后的效果，底部支持最大 4 个 2.5/3.5 寸硬盘支架硬盘仓和电源仓互相影响，如果安装2组硬盘仓，电源仓还有 195mm 的空间，如果安装1组，电源仓还有 250mm 的空间。

机箱背面上部是主板 I/O 接口槽位，右侧是 12/14cm 风扇安装位。

7 条 PCIE 挡板，标配 3 槽显卡竖装槽位，下方是 ATX 电源安装位，支持快拆安装。

三、测试环节。

CPU-Z信息及单核多核跑分。

GPU-Z信息。

AIDA64Cache&Memory测试。

AIDA64 GPU Benchmark测试。

XPG 翼龙 S50Pro 2000GB TXBench 硬盘读写测试。

CINEBENCH R23 测试。

Port Royal测试。

Time Spy Extreme基准测试。

Fire Strike Ultra测试。

CPU PROFILE测试。

光线**测试 132.98 FPS。

NVIDIA DLSS功能测试，DLSS关闭 56.63 FPS，DLSS开启 203.86 FPS。

室温24°C，单烤Aida64 FPU 10分钟，13700K 表面温度 78°C 左右，4090 30°C左右。

室温24℃，双烤Aida64 FPU+Furmark 4K 8**AA 10分钟，13700K 表面温度 80°C 左右，4090 58°C左右。

至此装机全部结束，以上仅代表个人观点，如有疑问欢迎留言交流，谢谢耐心观看！

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