dt35(dt350花鼓)

前沿拓展：

dt35

酷来自讯是三星的子公司当年的DT35就是酷讯出的
老版的肯定没有DT35现在已经是第四代了
第一代手感没话说其他以后都差点但还不错
就算有第一代也是玩家珍藏我想话个4位数应该有点希望

值得关注的是，比亚迪对外公布的最新质保政策中没有包含比亚迪秦、唐、宋等热销的新能源车。

对此，比亚迪相关负责人向咚咚表示，秦、唐、宋等车搭载的是湿式双离合变速箱，该变速箱由比亚迪“专门”的生产线制造，与思锐，速锐出故障的变速箱并不相同。

根据质检总局**信息公开办公室的回复文件，截至2015年10月31日，质检总局累计收到关于比亚迪双离合自动变速箱有关投诉信息共294例，其中2例描述涉及安全事故。投诉的具体车型中，比亚迪思锐104例、速锐86例、G6为49例、F3为17例、G3为9例、L3为5例，其它车型31例。

质检总局没有具体列出其他31例投诉涉及哪些车型。但是，不少比亚迪秦的车主也反应有类似问题存在。

浙江台州的车主王先生日前向《今日》反映，其2014年1月购买了2014款比亚迪“秦”，在行驶了1年多后，就出现变速箱换挡延迟，并伴随着“Duang、Duang”的声音，无论是**还是收油门，已经到了忍无可忍的地步。“在2015年6月，我在浙江省台州市凯特4S店免费更换了变速箱总成。2015年9月，4S店又针对这一问题，对车辆进行了“软件升级”。结果，升级了软件之后，依然没有解决故障。如今，我的车还出现了挂不上六档的情况。换档时偶尔伴有齿轮打架的巨大响声。”

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，变速器在三包范围之内经过多次维修仍未能解决问题，已然达到了退换车的标准。

不过，比亚迪的延保政策仍然没有涉及秦、唐、宋等新能源车。比亚迪秦车主反映，比亚迪秦的变速器具体型号为6HDT35，此次比亚迪延保的方案为6DT25干式双离合变速器。

“虽然在纯电动运行模式下并不使用变速箱，但是燃油模式下仍旧会使用到”，上海的车主李先生担忧，过了4年或10万公里的保修期后，再出现类似的问题怎么办？

而台州的王先生则认为，就算是延长保修期也没用，因为他的车在免费换了变速箱总成及软件升级后仍然存在异响。“比亚迪应该召回，彻底帮车主解决这个问题”，他强调。

拓展知识：

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是有用于35平方的导线，接线孔直径是12mm的。

dt35

DT是型号：管型
35：35MM线
12：孔是12MM的螺丝

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拓展知识：

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