笔记本电脑产品**-有用过小米笔记本的吗

• 1、笔记本电脑产品**，有用过小米笔记本的吗？
• 2、有没有适合程序员专用的笔记本电脑？
• 3、别克和雪佛兰哪个档次高？
• 4、运营的职业规划和职业**是什么？
• 5、如何找到目标客户群？

1、笔记本电脑产品**，有用过小米笔记本的吗？

小米笔记本目前正在使用中，无论是外观造型还是使用体验，总体来说是一款值得入手的笔记本产品，结合自身的使用体验从外观、性能、性价比三方面，介绍一下。

1.外观：小米笔记本产品线涵盖了办公本、性能本、游戏本三个细分领域，机身的设计风格保持了一贯的简约，轻薄便携、超窄边框、全贴合屏幕、超长续航、金属机身、专业扬声器、独特散热系统、手环或指纹解锁、丰富扩展接口（以上功能并非每款小米笔记本均支持），可满足用户对笔记本的使用需求。

2.性能：小米笔记本根据不同的**全系使用因特尔酷睿系列的移动端处理器，辅以集成或**的高性能显卡，高速ssd固态硬盘和快速DDR4内存，预装了Windows10**作系统，从硬件和软件上保证了日常办公、观影听歌、游戏娱乐的使用需要，特别针对移动办公所需，更有4G版本的笔记本产品。

3.性价比：小米的产品一贯以性价比著称，小米笔记本系列也不例外，与同配置的其他品牌笔记本相比，价格绝对低于其他产品，与同价格的其他品牌笔记本相比，体验绝对高于其他产品。

根据所问办公用的需要，推荐两款小米笔记本产品：

1.小米笔记本Air 13.3″，轻薄金属，仅1.3KG重，仅14.8mm厚，第八代英特尔®酷睿™ i5处理器，Intel UHD Graphics 620 集成显卡，8GB DDR4，256GB PCIe SSD固态硬盘，9.5小时续航，AKG 扬声器，全尺寸背光键盘，支持指纹识别，价格4999元，普通的文件处理、资料汇总、素材搜索可选。

2.小米笔记本Pro 15.6″ GTX版，全金属强化机身，第八代英特尔® 酷睿™ i5 处理器， GTX 1050 Max-Q **显卡 4GB GDDR5 显存，8GB 2400MHz 双通道内存，256GB PCIe SSD固态硬盘，全覆盖的7大接口，哈曼Infinity定制扬声器，19.5mm大键距全尺寸背光键盘，支持指纹识别，价格6299元，在基本的移动办公基础上，需要创建、编辑和共享图形渲染及视频内容可选。

2、有没有适合程序员专用的笔记本电脑？

很惭愧，本人大学时期学的就是这个专业，不过现在从事的行与这无关，但这丝毫不影响我回答这位同学的问题。

个人观点：与其让别人给你指定机型，不如自己研究，因为你的职业方向是程序“猿”，其他职业的人不会可以，但是你一定要略有所知，因为，你可能要经常“换”系统，还是对计算机硬件有一定的了解，以后更方便。（不说费话，直奔主题）

俗话说：授人以鱼不如授人以渔！

给你几条经验分享：

1、如果是编程，建议采用Intel平台的处理器（顺带说一下，若是台式机，CPU有散装和盒装之分，前者CPU风扇不是原装，而后者则是原厂产品，噪音低，效果好）。

2、内存，目前涨价都涨疯的，8G够你用了。

3、硬盘，固态硬盘速度让你不再想用机械硬盘，优点：速度飞快，缺点，价格高，缺失的数据无法恢复（河南新乡7.9暴雨后好多被水洗的固态硬盘数据无法恢复，我的没被水洗，一直也没出现问题），有纯固态，纯机械的，还有双混，自己选择吧，考验一下自己。

4、再来说下**作系统，一般Windows系统都是家庭版，这个版本是Windows家族里地位最低的，因为人家有家庭高级版、专业版、企业版、教育版、旗舰版等，肯定想法让你付费。另外还有DOS，也就是”小黑板“，还有基于Linux的Ubuntu系统。在同一品牌同等的硬件配置下肯定后面两个价格相对便宜。

5、显卡，看你自己的**，N卡适合动画游戏等，而A卡适合做图。

希望能帮助你，有不明白的或是有具体看好的型号可以私信我。

先说这么多吧，都早上两点多了……

3、别克和雪佛兰哪个档次高？

别克汽车在美国车市**低于「雪佛兰」-车型规划存在较大差异

内容概述：

别克汽车美版车型**与价格标准雪佛兰品牌的本土车型与合资车型差异

关于美系汽车品牌「别克·雪佛兰」哪个级别更高的问题，解析如基于两个不同的市场，则会有完全不同的**。国内车市别克汽车的**更高，但是并不代表车辆使用的技术更先进，或者说车辆的品质会更高；可以说别克只是在内饰方面多了一些成本投入，能够吸引的也无非是一些不够懂车的消费者，为什么这么说呢？

六大车型·综合对比

「迈锐宝XL&君威」，这两台车都有国产与美版，价格是君威高很多。但是两台车的动力传动系统却没有区别，尤其是2021款Malibu更新之后。

1.5T&9AT手自一体2.0T&9AT手自一体E2平台打造

严格意义上两车只有外观内饰设计，以及内饰用料的程度差异；在性能与油耗方面的表现都是没有区别的，新君威GS换装LSY-2.0T发动机后连性能优势都不存在，而内饰的差异可以说明君威的档次更高，但似乎还无法支撑起“2W＋”的的差价吧。

「昂科威&探界者」同样也都有美版，至于产品**仍旧是有差价的，标准基本在3k-$左右，折算**币仍接近两万。但是美版昂科威是没有“1.5T&7DCT”干式双离合选项的，而且在配置方面确实比合资生产的版本高很多。

但是综合品质一定是探界者更高，比如相同的1.5T选项使用了6AT手自一体；发动机也换装了LSY，要知道最新款美版“昂科威s”也只是用到这台机器，且变速箱同样为9AT手自一体。由此可见别克汽车产品**在其本土市场也高不到拿去，所谓的与奥迪宝马沃尔沃等品牌相当，原因是这些品牌的车辆在北美车市的**也是不高的。

「开拓者&昂科旗」的对比可能会有些难以接受，因为开拓者有美版选项，而昂科旗却是台“**车”。这就足以说明别克汽车**究竟是高还是低了，开拓者的级别显然是高于昂科威的，与昂科雷应当属于同级车辆。

美版开拓者还提供了六缸大排量选项，而合资版本用到了9AT手自一体，但是别克同级车却没有手动控制模式。至此如果仍旧单纯讨论内饰的话，只能说这些用户傻的可爱了。重点是昂科旗的价格已然重合了凯迪拉克XT6，相同预算完全没有理由再考虑别克汽车。至于进口昂科雷也没有讨论价值，因为进口的雪佛兰品质是完全不同的。

本土车市·表现差异

别克汽车的全球销量主要依靠**汽车市场，参考2019年的数据，83%的销量来自上汽通用别克与部分中东市场；在美国市场的销量自然是低到17%，实际销量数据在销榜的排名低到不好评价。

造成这种现象的原因是其产品**非常另类，消费的也只是早期积累的品牌情怀而已。

比如美版君越提供的是「2.5L-6AT」与「3.6L-9AT」的组合，虽然提供了四驱版本选项，但是这种组合的特点是动力偏弱且油耗过高。

美国汽车用户可以分为两个阵营，预算充足的会选择其本土品牌的全尺寸皮卡与豪华越野车，预算不足则需要选择价格与耗油量都足够低的日系与韩系汽车；作为过渡选项使用，最终还是要选择第一类车型。别克汽车的选项处于不上不下的**，所以从品牌形象到销量都越来越差。

参考车型：别克GL8是知名度极高的MPV，但是原型车是「雪佛兰·venture」；在这台车热销多年后，别克才用同款车贴标在国内销售，2005年回到美国市场的销量表现很差，因为这种差异**已经让别克汽车的形象成为“弟弟”了。

别克汽车在北美就像是“老年代步车”，轿车与克莱斯勒300C的**相当，MPV如果没有停产其实也和大捷龙属于同一水平。这些车型在美国并不是很受欢迎的，所以别克就像是DS一样，似乎除了别克自己认为品牌足够高端以外，用户是普遍不这么看的。

雪佛兰汽车更显原汁原味，代表车型有两台值得参考，且**均高于别克汽车。

索罗德-29795$，双排剩余选项33695-54435$萨博班-起售价52995-73595$

这个价格足以说明雪佛兰的档次是否高于别克了，因为别克既没有此类非承载车身的硬派车型，同时也没有价格标准在这一范围内的选项。所以美版别克只是部分普通代步汽车的价格略高一些，但是这些车辆的等级决定了品牌整体形象**不会很高。

重点：皮卡是美国汽车文化的标签车型，曾经的热销确实是因为职业运输的使用成本过高，为降低各类开支所以这种多用途货车被广泛接纳。但随着福特、道奇、雪佛兰、吉姆西等品牌的发力，皮卡逐渐被包装为高端豪华汽车。

美式皮卡也确实具备豪车的品质，强劲的动力、硕大的车身、理想的驾驶感，以及稳定可靠的四驱系统，这些都是高端车型需要具备的特点。所以现在的皮卡已经成为“北美豪车”的标杆，缺少这种车型的品牌自然也谈不到高级了，别克的**正是这样。

小编综合来说：别克汽车是因为在其本土市场的销量过差，通用集团为了盘活这一品牌，可以将别克包装的更高级，而雪佛兰则只能为别克让路，所以也才有了这种局面。

但是在技术层面别克真的缺少亮点，通用汽车也没有更多的技术储备，可以让车辆在真实品质方面进行差异化**。而雪佛兰的本土车型即使换标别克也不会在国内热销，因为这些大块头的耗油量实在过于夸张；所以别克其实是没有未来的，如果有一天美国公司成为众矢之的，别克在国内汽车市场无法生存后，相信首选消失的就会是这个品牌。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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4、运营的职业规划和职业**是什么？

运营的岗位就是通往首席**或者市场总监的一个训练营。有很多做运营的人，工作多年，始终无法晋升管理岗位，年复一年的做着活动策划专题设计。还有那些专注各种指标提升的落地执行。假如你是一个实习生刚入门，大多是从事非常基础，没有价值的事情。其中包括一些体力活儿，比如说那种运营要做一些内容准备，上传图片，编辑文本。这些繁重的工作活动的运营，要做活动的前期调研，产品运营，还要做产品的前期调研，找各种人要数据和表格，打电话去研究用户的反馈信息。如果你用心就可以有收获。先思考，后动手，效率更高。比如说产品运营的前期调研，你需要每天给客户打电话，获得谈话的内容，第二要怎么从这个内容中提取相似的需求，并且分门别类地交给产品经理这种工作可以锻炼你小编综合来说归纳的能力以及你的思维方式。

运营的工作也是循序渐进的，需要花费大量的时间和精力。也正因为这样的一个好的运营，实际上比一个好的产品经理更加稀有。那么运营的职业**是什么呢？**员，他的职业发展轨迹和人力资源相似。人力资源工作包括了招聘管理，企业文化，还有制度建设，薪酬制定与管理。从事人力资源的人很少这三项都精通，至少起步是以一个分类来入门，随着工作的锤炼经验增加，可能在其他分类中，工作起来换位。有的人力总监，他的任职要求，往往都是三项全能运营经理还可以挑战副总裁，副总监这些职位，所有高层副级人物头衔。

运营的工作是一个进入互联网行业很好的起点，相比产品经理的发展道路，运营可以到达其他很多领域。**员可以转产品经理的岗位，但很少有产品经理能够转成运营的岗位，**员可以转文案，商务岗位还可以转咨询岗位，但是反过来就很难。

运营工作，他的职业发展路径和其他的互联网岗位类似。**员同样有机会出任CEO。刚从**员通过两三年的努力，达到了骨干主管的级别，其中一部分人经过两三年努力得到了经理的级别。还有一部分人经过努力之后达到了高级经理甚至总监的级别。可以达到总监以上级别的人物就很少，但是至少这是一个值得努力的发展方向。在任何一家公司，任何一个岗位都得需要坚持两三年才能明白了公司的具体情况，岗位细节。我是彩虹译，大体介绍到这里。

5、如何找到目标客户群？

网络推广，本质还是内容和曝光两个手段，内容是根本的，巧妇难为无米之炊，你自己要先从内容创立抓起，请关注：容济点火器

1、不管是做**还是**或者其他自媒体推广，你要有人帮你写文章了，而且要和你的用户喜好相关，能让他们共鸣的，引起他们自动帮你传播的。

2、开始最好你自己来，毕竟你熟悉这个行业，你知道如何写这些文章，如果你实在不懂编辑，可以找一个中文或者相关专业的学生来按照你的意思来写。

3、只要你文章都是原创的，通过头条或者微信**这些，每天坚持至少发布一条，三个月后肯定会有一定的小成就，所谓的成就就是积累了你圈子里边的粉丝。

4、可以适当做一些小活动，这个可以请人在一些论坛发帖，说某月某**要送什么样的小产品，叫他们关注你的**或者**，这些论坛都要你行内的。

5、请人在微信群里边发你的文章链接。

6、开通**的广告服务，推广你的文章。

7、用户积累是需要一定时间的，你的产品和服务要适当跟上，别指望一天能暴涨的。